Первый грузовой поезд Китай-Европа (Красноярск-Сиань), перевозивший рапсовое масло, успешно прибыл. 

Создание заводов непосредственно в источнике сырья: китайские компании налаживают «зарубежное производство» в России.

Поставляемое на этот раз рапсовое масло производится на стандартизированной рапсовой производственной базе, построенной в России компанией Shaanxi Chunfeng Heyun Supply Chain Management Co., Ltd. , расположенной в районе международного порта Чанба в Сиане. Проект официально запущен в производство в феврале 2026 года. Опираясь на преимущества высококачественного рапсового производства в Красноярске, компания применяет технологию физического прессования для обеспечения полного контроля качества на всех этапах производства, от сырья до готовой продукции.

Эта модель «зарубежная фабрика + грузовой поезд» обеспечивает контролируемое качество продукции и отслеживаемость происхождения. Она не только способствует развитию местных сельскохозяйственных ресурсов, но и стимулирует занятость и промышленное развитие страны. Это прагматичная мера для совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь» и содействия экономическому развитию принимающих стран.

Индивидуальная организация доставки: разгрузка и складирование выполняются за 1,5 часа.

Для обеспечения эффективной работы специальных поездов, Сианьский железнодорожный логистический центр Китайской железнодорожной группы компаний «Сианьское бюро железных дорог» активно взаимодействовал с потребностями предприятий и объединил усилия с компаниями «Шэньси Чуньфэн Хэюнь Саплай Манидж», «Сиань Чжунлинь Готье Логистическая компания» и другими подразделениями для создания комплексной системы логистических услуг, охватывающей всю цепочку «зарубежное производство – внутренняя дистрибуция».

Команда, занимавшаяся организацией грузовых перевозок по маршруту «Шелковый путь: Зеленый авангард» отдела международного портового бизнеса Сианьского железнодорожного логистического центра, работала эффективно и слаженно, координируя действия с диспетчерским отделом для определения приоритетов приема транспортных средств и выбрав прямой, выделенный маршрут разгрузки для предприятий, полностью устранив недостатки традиционной транспортировки, включающей многочисленные перегрузки и громоздкие процедуры . Это индивидуальное транспортное решение позволило разгрузить и разместить весь состав из 62 контейнеров за 1,5 часа , сократив время разгрузки почти на 50% по сравнению с традиционной моделью и сэкономив 300 юаней на логистических затратах на каждое транспортное средство .

«Раньше товары, прибывающие в порт, приходилось разгружать на центральном вокзале, а затем перегружать на склад, что занимало не менее двух дней; теперь же, благодаря прямой выделенной линии, это удобно и эффективно!» — сказал Ши Цянь, министр грузоперевозок компании Xi'an Zhonglin Guotie Logistics Co., Ltd.

Расширение возможностей транспортных узлов: расширение каналов импорта товаров первой необходимости.

Китайско-европейская железнодорожная экспресс-линия (Сиань), являясь ключевым каналом национального международного логистического хаба, в последние годы постоянно совершенствует свои возможности по трансграничным перевозкам, активно расширяя ассортимент импортируемых товаров первой необходимости, таких как зерно, нефть и продукты питания. Благодаря интеллектуальной системе станций «1+3+8», а также цифровым технологиям, таким как позиционирование BeiDou, визуальное планирование и отслеживание всех процессов, эффективность работы Сианьского международного портового вокзала постоянно повышается. В настоящее время здесь открыто 18 международных магистральных линий и 26 линий консолидации , охватывающих основные грузовые направления в Евразии и ключевые регионы страны, что еще больше укрепляет открытую модель сухопутно-морских и внутристрановых перевозок, а также взаимовыгодное сотрудничество между Востоком и Западом.

Успешное прибытие этого специального поезда с рапсовым маслом не только демонстрирует эффективную пропускную способность Китайско-Европейской железнодорожной экспресс-линии (Сиань) для трансграничной перевозки товаров первой необходимости, но и служит ярким примером углубления китайско-российского сельскохозяйственного и торгового сотрудничества и содействия бесперебойному развитию двусторонних трансграничных логистических цепочек поставок.

Далее, компания China Railway Xi'an Group Co., Ltd. продолжит содействовать строительству Сианьского сборочного центра для грузовых поездов Китай-Европа, постоянно повышать качество эксплуатации поездов и стремиться к созданию высокоэффективного, недорогого и превосходного международного логистического канала, помогая большему количеству товаров «Сделано в Китае» выходить на мировой рынок и возвращать высококачественную продукцию из-за рубежа.