Первый грузовой поезд Китай-Европа (Иу-Белый Раст) с двойным узловым сообщением успешно прибыл в Москву. 

Весь процесс занял 14 дней и позволил создать новый, эффективный логистический канал между дельтой реки Янцзы и Россией.

В 11:00 по московскому времени 1 мая на станцию Белый Раст в Московской области успешно прибыл грузовой поезд Китай-Европа (Иу-Белый Раст) со 110 стандартными контейнерами. Поезд, отправившийся со станции Иу-Запад в Китае 17 апреля, завершил свой путь за 14 дней, ознаменовав официальный запуск «модели взаимосвязи двух узлов » между Иу и Белым Растом , двумя крупнейшими  HYPERLINK "https://www.jhnews.com.cn/xw/1894861" \t "https://chat.deepseek.com/a/chat/s/_blank" грузовыми железнодорожными узлами Китай - Европа .

Эти два центра работают вместе, создавая новый, эффективный логистический канал.

Данный железнодорожный маршрут был организован совместно компаниями China Railway Container Transport Co., Ltd. и Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co. , Ltd. , являющимися операционной платформой для китайско-европейских железнодорожных экспрессов провинции Чжэцзян . Маршрут в полной мере использует функции узловых станций Иу-Запад и Белы-Раст, двух крупнейших центров сборки китайско-европейских железнодорожных экспрессов, предоставляя клиентам расширенные услуги, такие как складирование, погрузка и разгрузка контейнеров, пересадки на короткие расстояния и таможенное оформление, обеспечивая всестороннюю транспортную поддержку на протяжении всего пути.

Поезд выезжает из Китая через порт Маньчжоули и въезжает в Россию, следуя расписанию прямых экспресс-контейнерных поездов Российских железных дорог, обеспечивая быстрое сообщение между двумя железнодорожными узлами — Западным вокзалом Иу и Белым вокзалом Раст . Общее расстояние от Иу до Белого вокзала Раст составляет 9845 километров . Эта модель создает эффективный и бесперебойный канал быстрой логистики между регионом дельты реки Янцзы и Москвой .

Операционная оптимизация обеспечивает своевременность выполнения задач.

С начала этого года Китайская корпорация железнодорожных контейнерных перевозок в полном объеме выполняет свои обязанности перевозчика грузовых поездов Китай-Европа, расширяет сотрудничество с коммерческими активами Российских железных дорог , способствует ускоренному таможенному оформлению и перевалке поездов внутри России, а также усиливает контроль за перевозками по маршруту для обеспечения своевременной доставки.

Обе стороны совместно разработали прямое расписание движения скоростных контейнерных поездов от Забайкальского вокзала до вокзала Белый Раст , обеспечив эффективную связь с внутренними грузовыми поездами Китай-Европа и заложив прочную основу для эксплуатации взаимосвязанных грузовых поездов между двумя узловыми пунктами.

Нормальная работа системы неизбежна.

По данным Российских железных дорог, в ближайшем будущем планируется запустить регулярные еженедельные контейнерные поезда из Иу, Цзиньхуа и Сучжоу до станции Белый Раст , при этом ожидается прибытие в Россию около 12 поездов в месяц.

Представитель Международной группы наземных портов Иу заявил: «14-дневное путешествие из Иу в Москву — это не конец, а начало еще более быстрого темпа. Благодаря успешной работе взаимосвязанной железнодорожной линии с двумя узловыми пунктами, товары, экспортируемые из дельты реки Янцзы в Россию, получат более стабильный и эффективный канал доставки».

Постоянно совершенствовать международную логистическую сеть.

В последние годы, под руководством Комиссии по развитию рынка города Иу и Таможни Иу, Международная группа наземных портов Иу помогла компании Zhejiang-Europe Railway Express (Иу-Синьцзян-Европа) постоянно совершенствовать свою операционную сеть, создавать зарубежные распределительные центры в Москве (Россия), Дуйсбурге (Германия), Алматы (Казахстан) и Ташкенте (Узбекистан), а также наладить эффективную связь с 27 международными железнодорожными грузовыми линиями, постепенно формируя международную логистическую сеть, охватывающую более 50 стран и регионов и более 160 городов, и создавая операционную систему «внутренней сборки и зарубежной дистрибуции».

На сегодняшний день железнодорожная линия Чжэцзян-Европа (Иу-Синьцзян-Европа) совершила более 15 900 рейсов, перевезя более 1,3088 млн TEU . В будущем железнодорожная линия Чжэцзян-Европа продолжит увеличивать количество поездов, курсирующих по своей сети с двумя узловыми станциями, постоянно оптимизировать свою организационную модель, лучше продвигать экспорт продукции «Сделано в Китае» и импорт высококачественных зарубежных товаров, а также способствовать бесперебойному функционированию внутреннего и международного транспортного сообщения.