Многие наши клиенты обращаются с вопросами относительно двойного таможенного оформления грузов из Китая в Казахстан, особенно когда речь заходит о Пекине и Астане. На первый взгляд, это кажется простой процедурой – таможня в Китае оформляет груз, затем в Казахстане снова. Но реальность часто далека от идеала. Существует распространенное заблуждение, что двойное оформление – это просто формальность, но на практике это может привести к значительным задержкам, дополнительным расходам и даже проблемам с соответствием требованиям обеих стран. Сегодня постараюсь поделиться опытом, полученным при работе с подобными операциями, выделив ключевые моменты и потенциальные 'подводные камни'. Больше всего меня часто спрашивают о структуре оформления и возможных рисках, связанных с задержками.
Двойное оформление – это процедура, при которой груз проходит таможенный контроль не только в стране экспорта (Китай), но и в стране импорта (Казахстан). Это связано с различными таможенными режимами, требованиями к документации и особенностями регулирования каждой страны. В случае с Пекином и Астаной это обусловлено разнообразием правил, а также необходимостью учета различных видов товаров. Основная цель – обеспечить соблюдение всех нормативных актов и предотвратить контрабанду. Хотя это может показаться избыточным, это стандартная практика, и её игнорирование чревато серьезными последствиями.
Важно понимать, что двойное оформление не всегда обязательно. Оно необходимо, когда груз подпадает под специальные таможенные режимы, например, если он является предметом лицензирования, требует специального разрешения или подлежит особому обложению пошлинами. Кроме того, если у клиента возникают сомнения относительно правильности оформления в одной из стран, то двойное оформление может служить дополнительной гарантией. В нашей компании, ООО Иу Фэнчу Супплайчейн Мэниджмент, мы часто рекомендуем этот вариант при работе с новыми партнерами или при импорте сложного оборудования. Потому что риски, а это задержки, штрафы и проблемы с репутацией, обычно перевешивают дополнительные расходы на оформление.
Процесс состоит из нескольких этапов, требующих тщательной подготовки и координации: подготовка необходимой документации (контракт, счет-фактура, упаковочный лист, сертификаты соответствия, таможенные декларации и т.д.); таможенное декларирование в Китае; таможенный контроль в Китае; транспортировка груза в Казахстан; таможенное декларирование в Казахстане; таможенный контроль в Казахстане; получение разрешений и лицензий (при необходимости); освобождение груза.
Каждый этап требует внимательного отношения и знания специфики законодательства обеих стран. Наиболее распространенная проблема – неполное или неверно оформленное таможенное документы. Мы регулярно сталкиваемся с ситуациями, когда задержки возникают из-за ошибок в документах, таких как несоответствие данных в контракте и таможенной декларации или отсутствие необходимой сертификации. Поэтому на начальном этапе работы с клиентом мы уделяем особое внимание проверке документации и консультируем по всем вопросам, связанным с таможенным оформлением.
Помимо таможенных сборов, необходимо учитывать различные виды налогов и пошлин, которые могут взиматься при импорте грузов из Китая в Казахстан. Основные из них – таможенная пошлина, налог на добавленную стоимость (НДС) и акцизный налог (в зависимости от вида товара). Размер пошлин и налогов зависит от кода ТН ВЭД товара, его стоимости и других факторов. Двойное таможенное оформление означает, что пошлины и налоги могут взиматься как в Китае, так и в Казахстане. Это может значительно увеличить стоимость импорта.
В случае с Пекином, часто встречаются ситуации, когда таможня требует дополнительное декларирование и оценку товара. Это связано с необходимостью подтверждения реальной стоимости товара, чтобы избежать уклонения от уплаты пошлин. При работе с товарами, требующими сертификации, необходимо убедиться в ее наличии и правильности оформления. Несоблюдение этих требований может привести к штрафам и задержкам.
Недавно мы оформляли партию электроники из Пекина в Астану. По ошибке в таможенной декларации не была указана правильная ставка НДС. В результате таможня в Казахстане потребовала переоформление декларации и уплату дополнительного налога. Это привело к задержке поставки и дополнительным расходам для клиента. С этой ситуации мы извлекли урок – необходимо тщательно проверять все данные в таможенной декларации перед ее подачей.
На практике при двойном таможенном оформлении из Пекина в Астану могут возникнуть различные проблемы. Некоторые из них – это задержки в таможенном контроле, несоответствие документов, ошибки в декларировании, проблемы с сертификацией и лицензированием. Для решения этих проблем необходимо иметь опытного таможенного брокера, который хорошо знаком с законодательством обеих стран.
ООО Иу Фэнчу Супплайчейн Мэниджмент предлагает полный спектр услуг по таможенному оформлению грузов из Китая в Казахстан, включая консультации по вопросам таможенного законодательства, подготовку и подачу документов, таможенное декларирование, таможенный контроль и транспортировку грузов. Мы также оказываем услуги по сертификации и лицензированию. Наш опыт и знания позволяют нам минимизировать риски и обеспечить своевременную доставку грузов.
В заключение хочу сказать, что двойное таможенное оформление – это сложный процесс, требующий внимания и профессионализма. Но при правильной организации и соблюдении всех требований, оно может обеспечить своевременную и безопасную доставку грузов из Пекина в Астану. Мы в ООО Иу Фэнчу Супплайчейн Мэниджмент всегда готовы помочь нашим клиентам в решении любых вопросов, связанных с таможенным оформлением. Более подробную информацию о наших услугах вы можете найти на нашем сайте: https://www.cargo159.ru.