Глобал двойное таможенное оформление из китая в казахстан с включением пошлин

Недавно столкнулся с очередным запросом на организацию двойного таможенного оформления груза из Китая в Казахстан. Запрос, как всегда, был с 'особенностями' – требовалось не просто ввозить, а еще и выполнить определенные манипуляции с пошлинами, оптимизировать затраты, а главное – не застрять на границе. Сразу скажу – это не всегда просто и требует серьезного подхода. Многие считают это сложной задачей, часто недооценивая риски и необходимость глубокой проработки каждого этапа. Попробую поделиться своим опытом, избегая излишней теории и фокусируясь на тех моментах, которые действительно важны в работе.

Что такое двойное таможенное оформление и зачем оно нужно?

Итак, что подразумевается под двойным таможенным оформлением? В контексте Китай-Казахстан это, как правило, означает, что груз проходит таможенное оформление как в Китае (для экспорта), так и в Казахстане (для импорта). Иногда это необходимо для соблюдения специфических регуляторных требований обеих стран, для реализации определенных схем таможенного оформления, или просто для оптимизации логистических цепочек. Не всегда это обязательное требование, но часто это удобный инструмент для снижения сроков и стоимости.

Важно понимать, что двойное таможенное оформление – это не просто повторение процедур. Каждая страна имеет свои правила, документы и требования. Незнание этих нюансов может привести к значительным задержкам, штрафам и даже конфискации груза. Поэтому, работа с таможенными брокерами, имеющими опыт работы с обеими странами, – это необходимость, а не просто рекомендация.

Основные сложности и риски

На практике возникают различные сложности. Например, различия в классификации товаров (ТН ВЭД). То, что в Китае классифицируется как один код, в Казахстане может иметь другой, что влияет на размер пошлин и налогов. Иногда приходится разбираться в сложных схемах оценки стоимости товара, чтобы избежать завышения таможенной стоимости.

Еще одна проблема – это таможенный контроль. В обеих странах таможенные органы могут проводить выборочные проверки, что может привести к задержкам. Необходимо заранее подготовить все необходимые документы и обеспечивать прозрачность поставок. Кстати, я видел случаи, когда из-за неполной или неточной информации в таможенной декларации груз задерживали на несколько недель.

Особенно неприятны ситуации, когда возникают расхождения в документах. Это может быть связано с ошибками в перекладировках, неправильным указанием данных или отсутствием необходимых сертификатов. В таких случаях приходится тратить много времени и ресурсов на исправление ошибок.

Таможенные пошлины и налоги: детальный разбор

Разберем по пунктам пошлины и налоги, которые могут применяться при ввозе грузов из Китая в Казахстан. Во-первых, это таможенные пошлины, которые зависят от кода ТН ВЭД товара. В зависимости от товара, пошлины могут варьироваться от 0% до 20%. Следует учитывать, что существуют также тарифные ставки в рамках ЕАЭС, которые могут быть ниже, чем обычные таможенные пошлины.

Во-вторых, это НДС (налог на добавленную стоимость), который в Казахстане составляет 12%. НДС рассчитывается от таможенной стоимости товара плюс стоимость доставки и страхования.

В-третьих, могут применяться акцизы на определенные виды товаров, такие как алкоголь, табак и топливо. Размер акцизов также зависит от кода ТН ВЭД и может быть довольно существенным. Оптимизация структуры поставок и выбор наиболее выгодных схем таможенного оформления могут помочь снизить налоговую нагрузку.

Практический кейс: оптимизация затрат на импорт оборудования

Недавно мы работали с компанией, которая импортировала промышленное оборудование из Китая. Изначально они планировали использовать стандартную схему таможенного оформления, но мы предложили им альтернативный вариант, основанный на использовании временного таможенного склада. Это позволило им отсрочить уплату таможенных пошлин и налогов до момента фактического использования оборудования.

Кроме того, мы провели анализ кода ТН ВЭД и нашли возможность снизить размер таможенной пошлины за счет применения льготной тарифной ставки. Это позволило им сэкономить значительную сумму денег.

Важно отметить, что оптимизация затрат на импорт – это сложный процесс, требующий глубокого знания таможенного законодательства и опыта работы с таможенными органами. В нашей компании есть специалисты, которые специализируются на этой области.

Ошибки, которых стоит избегать

Пожалуй, самая распространенная ошибка – это недооценка важности предварительного таможенного контроля. Многие компании начинают процесс импорта, не продумав все детали и не подготовив необходимые документы. Это может привести к задержкам и штрафам.

Еще одна ошибка – это несоблюдение требований к маркировке товара. Маркировка должна соответствовать требованиям обеих стран и содержать всю необходимую информацию о товаре. Несоблюдение требований к маркировке может привести к отказу в таможенном оформлении.

Наконец, важно правильно выбрать таможенного брокера. Таможенный брокер должен иметь опыт работы с Китайско-Казахстанскими поставками и хорошо знать таможенное законодательство обеих стран. Не стоит экономить на таможенном броке, так как от его работы зависит успех всего процесса импорта.

Заключение

Глобал двойное таможенное оформление из Китая в Казахстан – это сложный процесс, требующий профессионального подхода и глубокого знания таможенного законодательства. При правильной организации и соблюдении всех требований можно оптимизировать затраты и избежать задержек. Надеюсь, мой опыт и наблюдения окажутся полезными для вас. Если у вас возникнут вопросы, обращайтесь.

ООО Иу Фэнчу Супплайчейн Мэниджмент специализируется на таможенном оформлении грузов между Китаем и Казахстаном. Мы предлагаем полный спектр услуг, включая таможенное декларирование, расчет пошлин и налогов, а также логистическую поддержку. Наш опыт и знания позволяют нам успешно решать самые сложные задачи.

Сайт компании: https://www.cargo159.ru